国产驱动器采购

起动伺服驱动器前需要做哪些工作：1、测量绝缘电阻（对低电压电机不应低于0.5M）。2、测量电源电压，检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求。3、检查起动设备是否良好。4、检查熔断器是否合适。5、检查电机接地、接零是否良好。6、检查传动装置是否有缺陷。7、检查电机环境是否合适，清理易燃品和其它杂物。伺服驱动器轴承过热的原因是什么？电机本身：1、轴承内外圈配合太紧。2、零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。3、轴承选用不当。4、轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物。5、轴电流。使用方面：6、机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。7、皮带轮拉动过紧。8、轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。伺服驱动器不能靠近火源，否则容易损坏伺服驱动器。国产驱动器采购

伺服驱动器电子齿轮比的计算与设置方法：先我们来了解一下伺服驱动器的分辨率，伺服驱动器有个重要的参数就是电机的分辨率，比如有增量式的2500P/r（增量电机可以AB相倍频相当于10000P/r），有些用一定值的方法来做分辨率，是2的倍数，比如17位就是2的17次方，分辨率就是131072，20位编码器就是2的20次方等于1048576，分辨率的意思是马达转动一圈可以分辨的极小单位，如果用位置控制的话简单的理解就是马达转动一圈需要的脉冲数。如果是2500P/r，分辨率加上4倍频就是10000个脉冲，马达走一圈需要伺服驱动器接收10000个脉冲。国产驱动器采购在伺服驱动器速度闭环中，电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。

伺服驱动器的接地8个注意事项如下：①正确的屏蔽接地处，是在其电路内部的参考电位点上，这个点取决于噪声源和接收是否同时接地，或者浮空。②要确保屏蔽层在同一个点接地使得地电流不会流过屏蔽层。③避免多种连接大地方式产生的地回路很容易受噪音影响而在不同的参考点上产生电流。④在交流电源与驱动器直流总线之间没有隔离的情况下，不能将直流总线的非隔离端口或非隔离信号接在地面上，会导致设备损坏及人员伤害等情况。⑤避免伺服驱动器接到外部电源的地，将直接影响到控制器和驱动器的工作。⑥交流的公共电压并不是对大地的，在直流总线和大地之间可能会有很高的电压，禁止直接接地。⑦在伺服系统中，公共地与大地在信号端必须要连接在一起。⑧为了保持命令参考电压的恒定，要将伺服驱动器的信号地接到控制器的信号地。

伺服驱动器是一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高质量产品。那么伺服驱动器维修要怎么处理，以下是方法：示波器检查驱动器的电流监控输出端时，发现它全为噪声，无法读出。故障原因：电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。处理方法：可以用直流电压表检测观察。机械的长期运行离不开定期的维护和保养工作，伺服驱动器也不例外。

伺服驱动器运行时出现异常声音或抖动现象，如何处理?①伺服配线：a.使用标准动力电缆，编码器电缆，控制电缆，电缆有无破损。b.检查控制线附近是否存在干扰源，是否与附近的大电流动力电缆互相平行或相隔太近。c.检查接地端子电位是否有发生变动，切实保证接地良好。②伺服参数：a.伺服增益设置太大，建议用手动或自动方式重新调整伺服参数。b.确认速度反馈滤波器时间常数的设置，初始值为0，可尝试增大设置值。c.电子齿轮比设置太大，建议恢复到出厂设置。d.伺服系统和机械系统的共振，尝试调整陷波滤波器频率以及幅值。③机械系统：a.连接电机轴和设备系统的联轴器发生偏移，安装螺钉未拧紧。b.滑轮或齿轮的咬合不良也会导致负载转矩变动，尝试空载运行，如果空载运行时正常则检查机械系统的结合部分是否有异常。c.确认负载惯量，力矩以及转速是否过大，尝试空载运行，如果空载运行正常，则减轻负载或更换更大容量的驱动器和电机。为什么伺服驱动器更换编码器后需要调原点？国产驱动器采购

伺服驱动器采用先进的控制技术、调试极为简易并且结构极为紧凑，具有很强的连接能力。国产驱动器采购

伺服驱动器调零方法：在电路板维修培训中，经常碰到有朋友问到伺服驱动器怎么凋零。这里就日系增量式伺服驱动器调零方式做一个简单的说明，希望能起到抛砖引玉的作用。一般在编码器从伺服驱动器上拆下来后都需要进行调零，否则上机运行过程中就会报错，飞车等。增量式编码器的输出信号为方波信号，具备两相正交方波脉冲输出信号A和B，以及零位信号Z，其对齐方法如下：1.给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，V入，U出，将电机轴定向至一个平衡位置。2.用示波器观察编码器的Z信号。国产驱动器采购